
ラバウンティ・シァ
MSD−70R (1.6クラス)
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総合解体工事の 且R道産業 (やまみちさんぎょう) です。
戦後の高度経済成長期から90年代初頭のバブル景気の頃までに
成長し続けた都市機能が更新期を迎え、かつてないほどの規模で
建て替え・再開発の需要が高まっている。
国土交通省の推計によると、全国の建築解体工事の除却延床
面積は、1998年頃の約1,000万uを境に確実に増加しており
2020年には低位推計でも 5,000万uにまで及ぶという。
都市部のビル解体は高層化や延床面積の増大、ペンシルビル
のような特殊条件下の物件が増えて行くだろう。
鉄鋼の高炉やレジャー施設などのプラント解体も増加し、更に
工事の大型化が進んで行く。
一般住宅の解体作業においても、従来の木造在来工法の物件だけ
ではなく、住宅金融公庫の設立以降に興ったプレハブ、鉄骨造、
2×4(ツーバイフォー)等の工法に対応し、外壁材のサイディング、
各種断熱材、屋根材のスレートといった新建材の剥離や除去、
避けては通れないアスベスト問題にも適正に対応して行かなければ
ならない。
まさに、事業規模と施工技術の両面で専門業としての認知が必要
な時期に差し掛かっている。
私たち且R道産業は前進します。10年先の輝く街並みを信じて。
株式会社 山道産業
代表取締役 山道 廣一
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